Wetstuff

Wetstuff

2011-05-18

Nu kommer Folkbåtsnytt Maj 2011!

Den läggs nu på brevlådan och kommer i din brevlåda under nästa vecka. 20 sidor i fullfärg!
Medlemmar som ännu ej betalat avgiften får ett nytt inbetalningskort som en andra påminnelse.




2011-03-01

V.I.P - kväll hos Viking Yachting - Torsdagen den 10:e mars kl. 18.30

Viking Yachting

Bästa IF och Folkbåtsseglare

Ni är hjärtligt välkomna på Vipkväll hos Viking den 10:e mars kl 19.00 18.30. Vi kommer att visa det senaste inom tågvirke, båtvård, och däcksutrustning som passar in på Er klass. Vi kommer att ha specialpriser på Tac Tick kompass, bottenfärger, tågvirke

På Harken och Seldén block kommer vi att lämna 20% denna kväll. Annars kommer vi ha en generell rabatt på 15% på ordinarie sortiment. Kampanjvaror och nedsatta varor är undantagna.

Sen ska vi hinna med lite kaffe med dopp och tjöta lite inför den stundande säsongen. Många av er har en större segelbåt. Är det utrustning till den ni är intresserade av så skicka en prisförfrågan till Viking så får du svar på mail med ett vip-pris

Välkomna önskar Viking Crew.

Lenita Malin Jennie Joel Katarina & Janne


Viking Yachting AB
Hälleflundregatan 16
426 58 Västra Frölunda

Telefon: 031-69 61 60
E-post: info@vikingyachting.se
Hemsida: www.vikingyachting.se


2010-12-03

14th San Francisco Cup International Regatta for Nordic Folkboats

2011_SFCup_Logo

Inbjudan till San Francisco Cup har äntligen inkommit! Det här är ett riktigt Folkbåtseldorado.
Om du är intresserad, kontakta mig! Om det blir för många sökande, så prioriterar vi på följande sätt.

0) Seglaren skall vara känd Folkbåtsseglare
1) Seglare som inte varit i San Francisco och seglat förut har företräde

Seglarhälsningar, Donald Bratt

Inbjudan på engelska nedan:


Hello Swedish Folkboaters-

The San Francisco Bay Folkboat Association invites the Svenska Folkbatsforbundet to participate in the 14th San Francisco Cup International Regatta for Nordic Folkboats to be held September 18-24, 2011, at the Corinthian Yacht Club, Tiburon, California. (www.cyc.org)

We have invited teams from the Folkboat fleets in Germany, Denmark, Sweden, The Netherlands, United Kingdom and Finland. We will have approximately 20 competitive Folkboats on the line for the regatta. Each invited fleet has the responsibility of choosing the qualification method for their sailors.

Two (2) of the boats will be available for Swedish teams. Visiting skippers will draw a boat at the beginning of the regatta that they will sail in all races. In addition, we will accept as an entrant any member of a Nordic Folkboat one design racing fleet who brings his/her own boat. He/she, however, must be sanctioned by his/her fleet.

Races will take place at several different Bay venues. The variety of locations will give visiting sailors an opportunity to experience all parts of San Francisco Bay. There will be a “tune-up race” and 7 competitive races, with one throw-out. In addition, CYC and SFBFA are planning a number of social activities beginning with an opening ceremony and ending with an awards dinner on Saturday night.

We ask that the Swedish fleet commit to sending teams for the boats reserved for you by the end of February 2011. At that time, if any of the fleets does not commit to sending teams for all boats reserved, any uncommitted boat will then become available for another country. We realize that you may not know which individual sailors will be coming to San Francisco by February, but it will be important for us to know if you will be participating.

We will offer the hospitality of our homes to visiting sailors and their families, or we will assist them with finding accommodations.

We plan to publish the Notice of Race on our website (www.sfbayfolkboats.org) early in 2011.

We hope you can join us in San Francisco in 2011!



Datum:   Söndagen den 20 mars 2011, 10:01:15
Namn:   Donald Bratt
E-post:   donaldb@algonet.se
Nummer:   75

Anmälningstiden för seglingarna i San Francisco har nu gått ut. Organisationskommittén i San Francisco hörsammade Sveriges önskemål att få skicka tre besättningar istället för planerade två. Dessa är; Team Bratt (F-SWE-1358), Team Jarfelt (F-SWE-1303) och Team Svensson (F-SWE-1307).

Det finns ett antal besättningsplatser obesatta i teamen. Om du är intresserad av att stå till förfogande, hör av dig till mig.

Hälsningar, Donald



2010-10-10

SM 2011... diskussion i "Gästboken"

Hej alla glada Folkbåtsseglare!

Vi har diskuterat ett FolkbåtsSM 2011 med Vikingarnas Segelsällskap och förlägger det i så fall till Lilla Värtan i Stockholm. En fråga, som skulle kunna diskuteras i det här öppna forumet är hur långt ett SM skall vara. Förslaget är att ha FolkbåtsSM 12-14 augusti, men nya regler gör det möjligt att ha det 13-14 augusti, dvs två dagar. Vad är bäst - ordet är fritt!

Hälsningar,
Donald Bratt
Tävlingssekreterare

Folkbåtsförbundets gästbok

2010-09-16

Tisdagssegling... 2010-09-14

Ingen start från startfartyg den här gången, utan på klassiskt manér med gemensam start och mållinje (A). Kryss ner till den "röda pricken"(M) läns till "flaggan högst upp i älven" (D) 2 gånger och i mål, vid första kryssmärket hade 1299 en klar ledning men inbillade sig att det det var styrbordsrunding som gällde eftersom banan gick medurs, men så var det tydligen inte och vi blev tvugna att släppa hela fältet före. Vi kunde dock segla upp oss till en andraplats, men åt 830 fanns det inget att göra, de var hela havet före i mål efter en stabil insats. Grattis till den!

  1. SWE 830
  2. SWE 1299
  3. SWE 1314
  4. SWE 1335
  5. SWE 777

Det här var höstens sista tisdagssegling på LSS som har de fullständiga resultaten



2010-09-08

Tisdagssegling... 2010-09-07



Se spåret på en större och utförligare karta

Resultat Folkbåt

  1. SWE 1314 Utbult LdSS
  2. SWE 1359 Fälth LdSS
  3. SWE 1279 Hermansson LdSS
  4. SWE 830 Börjesson LdSS
  5. SWE 777 Stukat LdSS
  6. SWE 1335 Johansson LdSS

Nedanstående är klippt från LdSS "Tisdagsseglingen 7 sept + resultat"

Tisdagens segling bjöd på fina förhållanden med solsken och ostliga vindar som ökade efterhand och var kraftigt skiftande, tidvis med ordentligt tryck i byarna. För att få ut så långa banben som möjligt på tvären över Långedragsflaket lades startlinjen nära boj G. Kölbåtarna kryssade till B-pricken och länsade till G-bojen. Jollarna kryssade till en utlagd tetraederboj och länsade till Y-pricken.

Det är många båtar i olika klasser som ska samsas på samma vatten och då är uppsikt över banan mycket viktigt. Detta gäller i synnerhet för kölbåtsbesättningarna som måste se upp för och ta hänsyn till de unga jolleseglarna!

I kväll inträffade ett par incidenter som kunde slutat riktigt illa:
- En Optimistjolle hade på länsen dykt in i en våg, fått in mycket vatten i båten och höll på att ösa. Var nästan färdig att börja segla igen, när en kölbåt nästan seglade över honom; kolliderade, fastnade i något och välte Optimisten, så seglaren hamnade i vattnet. Denne skällde, men bet ihop och reste sin jolle, öste igen och seglade vidare. Kölbåten återvände och kollade att Optimisten inte var allvarligt skadad. Det var han inte som tur var, men chockad, arg och ledsen. Även rorsman på kölbåten blev chockad av upplevelsen.

- En Feva kappsejsade strax nedanför kryssmärket, båten vände helt, så att masttoppen fastnade i leran på typiskt Långedragsmanér. Det är ju bara 4 m på sina ställen! Tjejerna försökte räta båten en stund, men behövde hjälp. Medan våra följebåtar höll på att dra upp masten ur botten kom ett flertal kölbåtar forsande med spinnaker i hotande närhet av räddningsaktionen, seglarna blängde och undrade varför motorbåtarna låg i vägen! De hade tydligen inte fantasi nog, att fatta att andra seglare kan ha problem av detta slag. Även här gick det bra, men många blev oroliga och hårda ord yttrades...

När många klasser startas på samma startlinje och visserligen har olika rundningsmärken, men dock seglar på samma vatten kan situationer uppstå. Det är helt nödvändigt att alla är helskärpta och har uppsikt runtom, hela tiden, inte bara över de närmaste konkurrenterna utan över alla båtar. Och de tunga deplacementsbåtarna har ett tungt ansvar att inte skadfa andra båtar eller seglare!